邦昵老師傅跟你說說原子灰的涂刮：

1．在原子灰填補(bǔ)之前或填補(bǔ)時(shí)的注意事項(xiàng)
(1)確保表面已經(jīng)完全除油。
(2)除油后表面打磨至裸露金屬(最好用P80)，修補(bǔ)區(qū)邊緣用更細(xì)的砂紙磨邊(P80-P180)。修補(bǔ)鍍鋅表面首先應(yīng)用防護(hù)綠底漆處理，然后才能填充原子灰。
(3)修補(bǔ)的均勻程度將決定原子灰種類的選擇。
(4)按正確比例添加催干劑，如有必要，可借助比例分配器完成。
(5)用刮刀混合原子灰與催干劑。這樣可以防止混入空氣(不要攪拌混合)，避免在硬紙板等上面混合所產(chǎn)生的污染。
(6)若刮涂平面，應(yīng)將抹刀與平面保持約60°。這樣使涂層會(huì)更緊密，且不會(huì)產(chǎn)生氣泡。
(7)除去突起的過多的填料，這樣可以減少不必要的打磨和避免出現(xiàn)原子灰印。
(8)禁止在舊漆膜上刮涂聚酯原子灰。
(9)應(yīng)對(duì)填補(bǔ)區(qū)域的邊緣進(jìn)行磨邊處理。
(10)打磨后，檢查填補(bǔ)區(qū)域是否平整。用手觸摸表面檢查表面是否平整。

原子灰 

2.刮涂原子灰，一般分三步行：
第一步，灰刀與物面角度為45°-70°幅度，刮涂時(shí)灰刀應(yīng)施加一定的力度，盡量刮薄、刮緊、刮實(shí)，這樣可提高原子灰與金屬面的附著力，減少涂層砂眼，降低吸水性；
第二步，灰刀與物角度為35°-45°幅度，盡可能刮厚、刮平、從而省略多次刮涂次數(shù)，節(jié)省時(shí)間，提高效率；
第三步，灰刀與物面解度為35°左右，盡量把灰層表面刮光，減少砂眼。
值得一提的是，在操作時(shí)動(dòng)作要快，最好在原子灰混合層3分鐘內(nèi)涂完，如果花費(fèi)時(shí)間太長，可能還沒涂完原子灰就固化了。在噴涂中途底漆前，最好用中性的洗車液把車身清洗一遍，曾經(jīng)用兩種方法試驗(yàn)過，清洗過車身的很少發(fā)生魚眼問題，沒有清洗的就有很多魚眼，所以這一步驟尤為重要。
在噴涂面漆時(shí)，噴槍與物面的槍距應(yīng)為20-25厘米，如果槍距太近空易噴流或起桔皮現(xiàn)象，太遠(yuǎn)就容易粉化成灰塵，不僅影響噴涂質(zhì)量，而且造成浪費(fèi)。氣壓應(yīng)調(diào)在2.5-3.5公斤為宜，扇面開至80％-90％左右，起槍和收槍都應(yīng)在噴涂的物面之外。起槍時(shí)上、下、前、后移動(dòng)的速度應(yīng)一致，重疊度應(yīng)保持在二份之一至三份之二之間。不管噴那個(gè)部位，槍嘴均應(yīng)與物面保持垂直90°噴涂，在不噴流的情況下，盡量把漆面噴亮，那就是噴漆的最高境界。

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