俗話說“天有不測風(fēng)云”，駕車上路也是這樣，并不是每次都能像車主希望的那樣順利，磕磕碰碰在所難免。此外，車主也不能時(shí)刻守在愛車旁邊，所以有時(shí)候還會(huì)在停車場中招，被其他粗心車主蹭花車身，而每當(dāng)這個(gè)情況發(fā)生，車身最外層的車漆是最容易“受傷”的。當(dāng)車漆被刮花后，車主除了將愛車送進(jìn)汽車美容中心補(bǔ)漆外，對補(bǔ)漆程序自己是否心中有數(shù)呢？是否了解補(bǔ)漆過后應(yīng)該如何驗(yàn)收呢？
       補(bǔ)漆工序心中有數(shù)車漆，其實(shí)是一種模糊的說法，車身上所覆蓋油漆一共有三層：最底一層的是防銹漆，接著便是底漆（大部分為灰色），然后是面漆。當(dāng)車漆刮花后，補(bǔ)漆工作大致可分為五個(gè)環(huán)節(jié)：一、鈑金處理；二、除銹處理；三、底漆處理；四、面漆處理；最后，收尾工作。說起來很簡單的五個(gè)環(huán)節(jié)，操作起來卻很繁瑣，其中的工序多達(dá)十到二十幾道。車漆被刮，如果情況嚴(yán)重的話，鈑金明顯變形，則必需交給專業(yè)人員進(jìn)行恢復(fù)處理，接著才能進(jìn)行補(bǔ)漆。所有程序包括：1、除銹處理，上防銹漆；2、填補(bǔ)原子灰；3、打膜；4、填補(bǔ)小沙眼；5、打膜；6、噴上中涂漆；7、烘干；8、打膜；9、噴底漆；10、填補(bǔ)沙眼；11、打膜；12、除油；13、粘貼報(bào)紙；14、噴涂汽車面漆；15、噴涂銀粉；16、噴涂清漆；17、烤漆；最后拋光、打蠟。自己驗(yàn)收心中有數(shù)從以上的介紹，車主已了解到要完成眾多的工序才能將刮花車漆恢復(fù)原樣，所以在補(bǔ)漆時(shí)，車主一定要“等得”，千萬不要誤信了一些路邊檔所謂的“快補(bǔ)服務(wù)”。 

汽車油漆      

        那么，當(dāng)車漆修補(bǔ)完后，車主自己又該如何驗(yàn)收呢？最簡單的方法是看顏色。新補(bǔ)油漆與原來油漆在顏色上是否有差異分別。我們知道一輛車經(jīng)過一段時(shí)間后，車漆在外界環(huán)境的影響下，顏色或多或少有些變化，如白色會(huì)變得帶黃。而高明的油漆師傅，除了能通過電腦調(diào)試車漆配方外，還會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對用量進(jìn)行合理的斟減。經(jīng)過這道工序，車主通過肉眼，是不能看出新漆與舊漆的區(qū)別的。另外，看效果。補(bǔ)漆過程中，油漆多少會(huì)沾上空氣中的灰塵，但經(jīng)過專業(yè)師傅耐心打膜后，基本上可以清除這些灰塵。除了灰塵外，車主還得睜大眼睛看看，有無沙眼、“眼淚”或者“痱子”。這里說的“痱子”、“眼淚”都是業(yè)內(nèi)人士對一些瑕疵的形象說法，如“眼淚”，當(dāng)清漆噴得太厚時(shí)，漆料會(huì)溢出，就像“眼淚”流過。如果油漆師傅沒有“偷工減料”的話，他是能夠?qū)④嚻嵝扪a(bǔ)得平整光滑的。偷工減料心中有數(shù)如果，車主不幸碰到了一家不夠?qū)�業(yè)又沒有職業(yè)道德的美容店，自己的愛車也許會(huì)受到以下的“禮遇”：鈑金修復(fù)不好。由于鈑金修復(fù)需要專業(yè)技能與操作經(jīng)驗(yàn)，而有些美容店的工作人員并不具備此種能力，他們相應(yīng)地會(huì)采取變通的方法，如將鈑金凹處填補(bǔ)上厚厚的原子灰，使車主不易發(fā)現(xiàn)。如此處理，時(shí)間一久，原子灰脫落，將導(dǎo)致油漆產(chǎn)生裂縫。不噴防銹漆。這是他們能省就省的通常做法，但這對愛車的影響很壞，沒有防銹漆，鈑金容易生銹，使用不久后，油漆就會(huì)脫落。材料以次充好。油漆易失去光澤，變得暗淡無光，外觀自然顯得老舊。所以，車主最好能去專業(yè)的售后維修點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)漆，質(zhì)量會(huì)有更好的保證，愛車長期接受日照，油漆也不會(huì)失去光澤。

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