今天由邦哥給親們分享，在汽車油漆行業(yè)中常見的五大問題：桔皮、失光、針孔、咬底、發(fā)白。如果您遇見過這些問題，請往下看；如果您還沒遇到這些問題，那么也請往下看，預(yù)防可以避免沒必要的損失。

   首先，邦哥給親們說說引起汽車油漆產(chǎn)生問題的主要原因：環(huán)境原因、產(chǎn)品原因、底材原因、施工原因等。產(chǎn)生這類問題都有相應(yīng)的解決方法，是不是有些迫不及待地想看看這些問題都應(yīng)該怎么解決呢？

一、“桔皮”問題，什么是桔皮？就是涂膜表面不平滑，如桔子、柚子的果皮，呈現(xiàn)凹凸的狀態(tài)。

1.環(huán)境原因：不宜在高溫、風(fēng)速過大的環(huán)境中施工。

2.底材原因：保證被涂物表面平整。

3.施工原因：調(diào)整好噴涂距離，空氣壓力及霧化效果適宜；選擇合適口徑的噴槍，調(diào)配好涂料粘度；調(diào)整好噴涂距離，空氣壓力�？刂茋娡苛�。

4.產(chǎn)品原因：合理選用稀釋劑。

汽車油漆桔皮

      二、“失光”問題，什么是失光？就是漆膜成霧狀，不能達(dá)到預(yù)期的光澤。

1.環(huán)境原因：濕度過高停止施工施工環(huán)境溫度一般在20度至30度，如過低時(shí)應(yīng)用快干固化劑，稀釋劑

2.底材原因：

A、處理好被涂物表面的雜質(zhì)。

B、注意打磨砂紙的粗細(xì)，保證涂物表面平整。

3.施工原因：

A、清除空壓機(jī)氣體中的水分，保養(yǎng)油水分離器。

B、調(diào)整施工粘度，涂膜厚度要適當(dāng)。

C、嚴(yán)格、準(zhǔn)確按配比施工。

D、保證在活化期內(nèi)施工。

E、用正確的方法噴涂。

4.產(chǎn)品原因：

A、合理選用稀釋劑。

B、妥善保管好涂料，防止混入水分。

油漆常見問題

  三、“針孔”問題，什么是針孔？就是漆膜出現(xiàn)如針孔大小的孔狀。

1.環(huán)境原因：改善施工環(huán)境，控制溫度或用慢干固化劑稀釋劑。

2.底材原因：底材打磨要達(dá)到要求，平整。

3.施工原因：不可一次性就涂裝完畢，要分兩至三遍，噴涂一遍要讓它揮發(fā)3至5分鐘再噴涂第二遍，以此類推。

4.產(chǎn)品原因：按指定的調(diào)漆比例，正確調(diào)配并且充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/span>

汽車油漆針孔

     四、“咬底”問題，什么是咬底？就是上層漆膜施工時(shí)，油漆中溶劑對底層產(chǎn)生嚴(yán)重的溶脹而起皺的現(xiàn)象。

1.施工原因：

A、底層完全干燥后才施工下一道。

B、按配比施工。

C、一次性干膜不能超過30um。

D、使用配套的底、面漆（禁止NC硝基底、PU聚酯漆面）。

E、嚴(yán)禁該工藝。

F、選擇合格的涂料。

2.產(chǎn)品原因：

A、選擇合適的稀釋劑。

B、選擇合適的稀釋劑。

汽車油漆咬底

      五、“發(fā)白”問題，什么是發(fā)白？就是涂料在干燥過程中或干燥后漆膜呈現(xiàn)出乳白色、或木紋、底材、底色不清晰的現(xiàn)象。

1.環(huán)境原因：避免在高濕時(shí)施工，或適量使用慢干水。發(fā)現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象立即停止施工。

2. 底材原因：

A、被施工底材與油漆避免混入水分。

3.施工原因：

A、加裝油水分離器，并定時(shí)放水。

B、采用“薄涂多次”的施工方法。

C、避免水分進(jìn)入涂層。

D、原子灰必需干透。

E、避免打磨后放置時(shí)間過長。

4.產(chǎn)品原因：

A、油漆稀釋劑避免于露天存放會侵入濕氣。

B、使用配套的稀釋劑稀釋油漆。

C、涂料和稀釋劑避免露天存放，侵入濕氣。

D  、選用合適的產(chǎn)品。

汽車油漆發(fā)白

 看了邦哥的分享，是不是感覺對汽車油漆的了解有更進(jìn)一步呢？邦哥還有更多的“秘密”還沒分享出來呢，如果還想繼續(xù)聽邦哥的分享，那么請多多關(guān)注邦哥，邦哥會給您帶來更多的干貨分享。有問題也可以撥打邦哥的電話咨詢：18929234181（微信同號）！

邦昵汽車油漆產(chǎn)品效果