來自于使用中的經(jīng)驗(yàn)，原子灰的質(zhì)量投訴絕大多數(shù)不是原子灰的本身質(zhì)量問題，而是施工過程中不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程而引起的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：
一、 固化劑與原子灰沒有充分調(diào)勻；
二、 原子灰未經(jīng)完全固化就涂中途底漆和噴面漆，特別在低溫陰雨的天氣時；
三、金屬表面沒有完全清洗干凈等。如果盡量避免上述的現(xiàn)象，就不會有原子灰起泡，附著力不好和產(chǎn)生裂紋的質(zhì)量投訴了。
1、 訂出嚴(yán)格汽車涂裝工藝的完整操作規(guī)程，并在質(zhì)量檢查員嚴(yán)格檢查、監(jiān)督下實(shí)施。嚴(yán)格杜絕為了趕工期，貪快而違反工藝規(guī)程。
2、用手提砂輪機(jī)對汽車砂板表面進(jìn)行除銹，把光滑的表面打毛。特別對鋁板材、鍍鋅板材、不銹鋼板材和光滑的塑膠板材。

原子灰    

 3、磷化。如：無磷化工藝設(shè)備時，用丙酮清洗表面油污和銹漬。不能用汽油清洗板金表面，因?yàn)槠�油的成份中含有�? 不發(fā)揮油成份，普通汽油在運(yùn)輸過程中往往會帶有微量未揮發(fā)的柴油，用汽油清洗板金表面往往會影響金屬與環(huán)氧底漆，環(huán)氧底漆與原子灰之間的附著力。
4、要保證有足夠的附著力，或需要進(jìn)行高溫（120℃-160℃）烘烤工序時，建議在板金表面上涂刮一道環(huán)氧型的汽車底漆為宜。
5、待環(huán)氧型汽車底漆干燥后，應(yīng)將底漆的油狀表面用 100目水磨砂紙清除干凈。 

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